空気を熱エネルギーにかえる。　エンジンの中に酸素量を増やすことができます。
A-100-03　　酸素をつくるエアークリーナー　　ディーゼルエンジンの排気ガスをきれいにする. この原理は空気を活性さすことで酸素を作り出す.　　エンジンの燃焼シリンダーにきれいな酸素を吸入すれば燃焼効率がよくなる　 エンジンの中に空気酸素をつくる元素を開発
レアアースの17元素をつかえば．イオン効果でエンジンの燃焼効率があがるから燃費が少なくてすむ ↓ レアアースの玉にテラヘルツの光のエネルギーをいれなければできません
テラヘルツ波　３μｍ～10μｍの光を入光させることで永遠ノエネルギーが照射されます から常時テラヘルツ波の光エネルギーを連続放射しますから 酸素濃度が上がりエンジン内のシリンダーが燃焼効果にてパワーがでます これは装置後３分走行でエンジン音が高音になり軽い音にかわりますと パワーが１．５倍～２倍にアップします
みなさんがテレビ放送で初めてレアアース問題を知られたことでしょう　以前から自動車の技術開発者は知っていても レアアースが入手できない　こんな元素が一般に入手できれば自動車産業は発展しない 燃費がいい　故障しない　新車が売れない　中古車売れない　燃料が売れない自動車に立ち触る職業の方はだれも得しない消費者のみです. 　自動車は年数で壊れ　燃料が多く出る　だから新車が売れる　レアアースの導入したら自動車産業はマイナスになります　 　　　　個人　運送業経営者には歓迎されますが　そのほかは敬遠されます　でも個人的には得をします↓　　　　　だから注文生産なのです
会社概要　　　　ＫＤＤ（株）　大阪市城東区新喜多１丁目2-7-1708　　　　通販法　　　今までの納品先
滋賀県野洲市木部930　　077-589-2354       　ＦＡＸ　077-589-4892
ランタノイド　21　39　57～71　 セラミック化を実現　 放射能物質　セシュウム.ヨウ素は含まれていません ディーゼルのエンジン音はガリガリガリ加速走行が悪い　それがガソリン車のようにアクセルを踏めばヒューン　ヒューンの音に変わります 信じない人100％　でも酸素をつくるエアークリーナー装着すれば何これ新車購入時より加速いいですね 走行すればアクセルの踏み込み軽くしてもスピードでる99％の方が　すごい 必ず欲しい。　いくらするの～？　販売していません 現在はテストドライバーを求めていまして年式は1999年以前のディーゼル.ガソリン車　漁船　農機具など　データー試験しています
効率アップ　セラミック玉(ストロケースなし） 　　縦18ｃｍ長さ1.11ｍ￥32000（税別）４枚長さの調整ははさみで切ってください
↓  船舶　　海上船　航海船　貨物船　エアーフイルターの入り口につけるだけで燃費の消費できる 試乗テスト無料貸出させていただきます　サイズを知らせてください 縦　長さメール  077-589-2354 FAX 077-589-4892
レアアース（希土類）がエンジンの酸素濃度を上げます（テラヘルツ波長の加工を施しています） 空気の入り口につけることで酸素濃度が10％上がる（フイルターには巻かない事） レアアースフイルター　はすべて注文生産です　車によってすべて高さのサイズが違います 　　　　　　　　　　　　　　　　　　例　　必要にてハサミでカットしてください　　すべて横幅は　17ｃｍ幅で12個に1パタンで6パターンです 　　　　　　　　　　　　　　　　　　すべての長さは仕上げの1ｍ10ｃｍです　　　ご注文方法は縦のサイズで決まります 　　　　　　　　例えば縦15ｃｍなら長さ1ｍ10ｃｍ　車に必要な分はさみでカットできます　 タンクローリー船　　貨物船　車　発電機などのエンジン類　　ガソリン　ハイオク　軽油　重油など 　　　　　　長さ何ｃｍ　高さｃｍですか(ストロケース入り） 　　縦　7ｃｍ以下長さ1ｍ￥10000（税別）　　　縦　9ｃｍ長さ1ｍ￥12000（税別）１枚　　縦11ｃｍ長さ1ｍ￥13800（税別）０枚 　　縦13ｃｍ長さ1ｍ￥15800（税別）０枚　　　縦15ｃｍ長さ1ｍ￥17600（税別）０枚　　　縦18ｃｍ長さ1.11ｍ￥20400（税別）　16枚 　　　縦20ｃｍ長さ1ｍ￥21400（税別）０枚 すべて受注文生産品です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　注文はメール  077-589-2354 FAX 077-589-4892
↓　その元素はレアアースの１７元素のなかに含まれていました
日本の自動車産業のめざましい発展の影にはレアアースの１７元素がなければ　優れた電気自動車　ソーラー自動車 　ハイブリッド自動車のものづくりができなかったのです　そんな大切な元素の事故後の問題がこれです
↓
まず資源を知ることから始まります↓だからちがうんです
レアアースの主な用途 水素吸蔵合金　二次電池原料　光学ガラス　磁石　蛍光体　研磨剤　ガラス.塗料光輝材　コンデンサー.光磁気ディスク.排ガス浄化触媒 鋳物用添加剤、マグネシウム合金などに使います
元素の周期表
H                                 He Li Be                     B C N O F Ne Na Mg                     Al Si P S Cl Ar K Ca Sc Ti V Cr Mn Fe Co Ni Cu Zn Ga Ge As Se Br Kr Rb Sr Y Zr Nb Mo Tc Ru Rh Pd Ag Cd In Sn Sb Te I Xe Cs Ba La Hf Ta W Re Os Ir Pt Au Hg Tl Pb Bi Po At Rn Fr Ra Ac                                       Ce Pr Nd Pm Sm Eu Gd Tb Dy Ho Er Tm Yb Lu         Th Pa U Np Pu Am Cm Bk Cf Es Fm Md No Lr  H / 水素 / Hydrogen
レッド　放射性元素	黄色　　常温常圧で　ガス気体	グリーンは取り扱い元素です
ランタノイド　21　39　57～71　 アクチノイド　89～103
そんな大切な元素の事故後の問題がこれです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本海上保安庁と中国漁業船の追突事故なんです
車に適合するためのランタノイド　21　39　57～71　セラミック化　を実現
空気を吸気するエアーフイルターに酸素を 多く作り出することができるのがレアアースなのです レアアースでいったい何なんですか？？ ２０１０年に日本と中国との輸入貿易で みなさんがテレビ放送で初めてレアアース問題を知られたことでしょう　以前から自動車の技術開発者は知っていても レアアースが入手できない　こんな元素があれば自動車産業は発展しない 燃費がいい　故障しない　新車が売れない　中古車売れない　燃料が売れない自動車に立ち触る職業の方はだれも得しない消費者のみです. 　自動車は年数で壊れ　燃料が多く出る　だから新車が売れる　レアアースの導入したら自動車産業はマイナスになります　 個人　運送業経営者には歓迎されますが　そのほかは敬遠されます　でも個人的には得をします
レアアースを入れて黒鉛の測定　↓装着はずせば黒鉛49％ 　　　　　ガソリンは発火温度で燃焼　  ディーゼルエンジンは圧縮と酸素　　酸素を多く吸入すれば燃費がよくなります　だれにでもわかる表現です
使用についての禁止 新しい車には排気ガス規制などで制御コンピユターが装着され燃料監視　フイルター制御コントロールなどで管理されています ために　制御がきかないなどのトラブルがないとはいいきれません　まだ未知のものですから御使用を差し控えてください 　古い１０年前の年式には使用効果がハッキリでますので　車の燃費のがよくない．黒鉛　パワーが悪い　加速がない．故障が多い車などの原因の対策に御使用ください
平成２２年５月６日　放射性17元素から放出さる電離放射線の原理を発見いたしました
①エンジン燃焼の酸素に作用するベーター線レアメタルの利用です 理論的には内燃機関の大気からの酸素にレアメタルの発生するベーター波が作用する　つまりエンジン燃焼の為に必要とする吸気中の酸素に ベーター波が影響を及ぼしその結果大気中の酸素に電子が割り込み酸素結合し燃焼しやすくしています
②　バイオグラスがラジエーター水の表面張力を小さくして冷却効果をたかめエンジンへの空気吸入量を増やすことで燃焼をたかめます 　　　緑のバイオグラス　石英　長斑岩石　黒のバイオはマグネタイト　バイオグラスは水に作用する力があることです 　　　　　　①表面力の低下　②冷却効果ＵＰ、③燃費効率ＵＰ．④燃料．環境に貢献
③燃料タンク口にセラミック（白金　チタン）を入れ込む　燃料には浸水のないようにすること　（タンクの中で酸素を出しやすくする） 燃料油は常に分子が水素結合を形成して数十個集まる.　燃料タンク中で炭化水素特有の自動酸化が進む　分子の固まりがおおきくなる 　→　燃料タンクにセラミックいれることで水素結合が切断されて小さな分子の固まりになり　分子状酸素により自動酸化物ラジカルの発生を抑制したり消失させる
普通乗用車　　　　 燃料タンクの中に入れることで酸素量を増やすことができるものである ハイオクガソリンを使用している方には普通ガソリンでよくなる
黒鉛測定　平成４年　型式　測定結果４５％以下 合格
装着前２３００回転で時速100ｋｍ エンジン燃焼の酸素に作用するベーター線レアメタルの利用です	ＴＯＹＯＴＡ　ランクル4000ＣＣ 装着後１８００回転で時速100ｋｍ	エア-フィイルターに入れるだけでいいのです
注意　アクセルの踏み込みは軽くしてください　アクセルを深く踏むと危険です　加速スピードがすごいので危険ですから絶対やめてください 車を間違えるほどの馬力がでますのでご注意ください
空気中の酸素濃度　20.8％ （空気のきれいな緑の多い環境地）測定	エアーフイルターからディーゼルエンジンに  送り込む酸素濃度(エンジン稼動での測定）開始	接続 スタート（測定開始）
エアーフイルターを通過することで 酸素濃度は急降下　10秒後にて18.8％に減少しさらに下がり続けて12％までになった そこで　レアアースの希土17元素を使いフイルターカバーをすることで酸素濃度を20.8％維持ができる
酸素濃度測定　　エアーフイルターを通過することで　20.8％が20.5％以下降下しないことがわかった
ディーゼルエンジンは酸素が多ければ．圧縮率が高ければ完全燃焼し燃費の削減と排気ガスの濃度の低下 　ＣＯ2を少なくすることができる　エコーの削減　になる　排ガス量をすくなくするための手段でもある 特に都市部の排ガス規制に適合できると考えています 排気ガスの黒煙測定では10％の削減ができた、車の排ガスの不完全燃焼成分　自動車排ガスの３害成分は、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物である。
「環境基準のもうけてある５つの大気汚染物質の発生源と悪影響」。　 ５つの大気汚染物質は硫黄酸化物、窒素酸化物、一酸化炭素、浮遊粒子状物質、光化学オキシダントです。 発生源は、主に、工場と自動車です。環境への影響では、硫黄酸化物（ソックス）は酸性雨、窒素酸化物（ノックス）は 酸性雨と光化学スモッグ、一酸化炭素は温暖化、光化学オキシダントは光化学スモッグへつながります 。オキシダントは車の出す窒素酸化物と炭化水素が太陽の紫外線で化学変化してできるようです。　 大気を汚染する自動車排ガスの３害成分は、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物である。
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